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收了N個快遞之后,包裹們何去何從?

2022-01-13 10:12:06環保在線整理閱讀量:835 我要評論


導讀:日益繁榮的網購行業帶動著物流行業的快速增長?!霸鲩L”的突出表現——快遞量激增。僅雙11大促當天全國郵政、快遞企業共處理快件超47億件,同比增長超過兩成。

  【包裝印刷產業網 熱點關注】日益繁榮的網購行業帶動著物流行業的快速增長。“增長”的突出表現——快遞量激增。僅雙11大促當天全國郵政、快遞企業共處理快件超47億件,同比增長超過兩成。
 
  收了N個快遞之后,你都怎么處理這些包裝呢?
 
  A:扔進垃圾桶里
 
  B:回收利用
 
  扔進垃圾桶的確夠省力,但不得不看到,快遞包裝污染問題正在逐漸增大環境承載的壓力??爝f業進行綠色改造是必要的,也是必然的。
 
  中通快遞想必大家并不陌生。近日,中通研究院發布了《中通快遞綠色發展藍皮書》。文件表示,中通快遞將深入迎合“雙碳”戰略目標,為碳減排助力,向綠色發展轉型。
 
  此前,菜鳥裹裹方面推出的“綠色包裹”活動,這些包裹將能夠在自然界中降解,降低環境污染,是一項推進快遞包裝環?;挠行Т胧?,但推行范圍還不夠廣。后又升級開展了“紙箱回收行動”,通過回收快遞紙箱實現循環利用,鼓勵更多的人加入到環保網購的隊列中來。要說“綠色”成為物流行業發展的制約因素,不如說它是行業發展的關鍵決勝詞。
 
  包裝壓力過大,破解物流業的環境污染問題還得要從快遞包裝“開刀”。
 
  菜鳥裹裹的“回箱計劃”是一個不錯的手段,據了解,在大促期間內,有超百萬的紙箱在線下實現循環使用。但該舉措仍未實現根本性改變,快遞包裝還需要更大的變化。這個變化包括精簡包裝、縮小包裝,甚至是實現包裝材質的改變。
 
  快遞箱過大,快遞物只占了箱子不到一半的空間,豈不“大材小用”?
 
  據調查,快遞包裝目前存在的過度包裝問題包括但不僅限于膠帶纏繞過多、包裝層數過多、填充物過多等。真的需要給快遞包裝做個“減法”了。優化快件包裝,加強結構性設計的需求日益凸顯。
 
  現在,《郵件快件包裝管理辦法》、《關于組織開展可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c的通知》等相關政策已相繼發布,將進一步促進企業積極回收利用包裝物,鼓勵企業使用可循環、易回收、可降解的替代產品,優化包裝設計等。試點將于本月開展,將形成一批可復制、可推廣、可持續的快遞包裝規?;瘧媚J?,加快快遞包裝的環?;l展進程。有了政策的支持與指引,快遞包裝改革之路將行地更扎實與穩健。
 
  剛剛過去的2021年,圓通與2家公司成立“快遞綠色化聯合實驗室”,已經開啟了快遞包裝可降解配方的研究;京東推出的“青流箱”也越來越普及,在大促期間,京東物流循環中轉袋使用率超90%,減少了一次性包裝垃圾10萬噸……
 
  越來越多的企業開始向“綠色”制高點匯聚,誰能創造推廣性強、成本低廉的環保包裝技術,或將占據市場主導地位。靜待包裹們的最佳處置渠道登場~
 
  原標題:收了N個快遞之后,包裹們何去何從?
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